Известный актер Винсент Картайзер живет в Лос-Анджелесе – городе, который трудно представить без автомобилей. Но звезда сериала “Безумцы” сознательно обходится без машины: ездит на велосипеде, пользуется общественным транспортом и ходит пешком. 22 сентября, в Всемирный день без автомобиля, его выбор выглядит особенно символично.
Впрочем, человечество начало бороться с транспортным хаосом задолго до разговоров об экологии.
День без автомобиля в Париже
Первый автомобиль появился на территории нынешней Беларуси в 1895 году. А в Минске в 1906-м появился первый таксомотор – шестиместный Mercedes Ивана Федорова. Первая поездка закончилась аварией: у машины отказали тормоза, автомобиль врезался в телеграфный столб, один пассажир погиб. Вскоре власти запретили перевозить пассажиров на “моторах”, и минчане снова пересели на конку.
А первый в мире светофор появился еще раньше – в 1868 году в Лондоне, когда автомобилей на улицах почти не было. Он регулировал движение конных экипажей и пешеходов. Днем работали механические стрелки, ночью – красный и зеленый газовые сигналы. Через месяц из-за утечки газа светофор взорвался и тяжело ранил полицейского, который им управлял.
Когда автомобилей стало больше, они сами начали создавать проблемы. В Нью-Йорке первые машины пугали лошадей и провоцировали хаос на улицах. А затем появились пробки, дорожные знаки, разметка и светофоры – города постепенно перестраивали улицы под новый транспорт.
Голливудский актер Винсент Картайзер не пользуется автомобилем. И вам советует
Но иногда происходил обратный процесс. В 2009 году Нью-Йорк перекрыл для машин часть Бродвея на Таймс-сквер. Временный эксперимент оказался успешным, и пешеходная зона стала постоянной. Причем закрытие улицы помогло не только пешеходам: автомобили на соседних улицах стали двигаться свободнее.
История автомобилизации Минска начиналась вовсе не с пробок. В 1906-м в городе появился первый таксомотор – шестиместный Mercedes Ивана Федорова. Первая же поездка закончилась аварией: у автомобиля отказали тормоза, он врезался в телеграфный столб, один из пассажиров погиб. После этого городские власти запретили перевозку пассажиров на “моторах” – минчане вернулись к конке.
Первый светофор в белорусской столице появился в 1938 году на перекрестке Бобруйской и Кирова. А с 2008 года Минск присоединяется к Всемирному дню без автомобиля.
Получается любопытный круг: сначала автомобиль обещал избавить человека от долгой дороги, потом города пришлось перестраивать, чтобы машины не мешали друг другу, а теперь часть улиц снова отдают пешеходам. Хотя бы на один день можно проверить старый вопрос: действительно ли без автомобиля никуда
