В Минске в начале июня планируют перекрыть сквозной проезд по улице Мельникайте. Ограничение связано со строительством Зеленолужской линии метро и, предположительно, продлится около двух лет, сообщает агентство “Минск-Новости”.
Полностью без доступа улицу не оставят: заезды во дворы сохранят для местных жителей. Перекрытие нужно для демонтажа двух тоннелепроходческих комплексов и строительства соединительного узла с действующей линией метро.
Об этом говорили на выездном совещании на стройплощадке под руководством председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева. По словам гендиректора “Минскметростроя” Василия Косовца, в течение месяца подготовят соответствующее решение, после чего строители начнут работы на этом участке.
Параллельно к запуску готовят новый тоннелепроходческий комплекс “Мария”, который прибыл из Китая. Его планируют запустить до конца мая. “Мария” будет прокладывать второй перегонный тоннель в сторону станции метро “Юбилейная площадь”.
На участке Зеленолужской линии строят три станции. “Парк Дружбы народов” появится на площади Бангалор: там создают контур станции по технологии “стена в грунте”, работают над вестибюлем и веткой съезда. Осенью планируют запустить объездные пути, чтобы освободить территорию кругового перекрестка.
“Комаровскую” строят на пересечении улиц Веры Хоружей и Максима Богдановича. Там примерно наполовину выполнено устройство “стены в грунте” для будущего котлована. “Переспа” разместится на пересечении проспекта Машерова и улицы Кропоткина – там начинают устанавливать ограждение стройплощадки, а объездные пути уже созданы.
Строить этот участок сложно из-за высокого уровня грунтовых вод: местами они находятся примерно в трех метрах от поверхности. Поэтому для будущих станций предусмотрены усиленная гидроизоляция и специальные конструктивные решения.
