Минчанин Максим Павлють работает на МАЗе. Прошлым летом он решил довериться белорусскому автопрому и купил новую BELGEE. Спросили у автовладельца, что он думает о своей машине после почти года эксплуатации.
– Это моя первая новая, раньше всегда покупал автомобили с пробегом, – рассказал заводчанин. – До BELGEE в семье был минивэн: у нас трое детей, большая машина был просто необходима. Сейчас старшие выросли, и мы с женой решили пересесть на авто поменьше.
Тогда и выбрали кроссовер BELGEE X50. Максим говорит, что после покупки стал чаще бывать за рулем. Предыдущая машина была довольно громоздкая, иногда проще было ехать на работу общественным транспортом, чем пытаться найти для личного авто место на заполненной стоянке завода. С новым маневренным и более компактным автомобилем парковаться стало проще.
К плюсам собеседник также относит то, что белорусский кроссовер работает на бензиновом топливе. Даже в сильные морозы он заводился без всяких проблем, чего не скажешь о дизельном минивэне.
Заметил ли Максим минусы у отечественного автомобиля, почему люди все чаще покупают новые BELGEE из салона, и что сделает белорусские машины еще ближе заводчанам – в нашем материале:
На белорусских дорогах все больше машин BELGEE. На них пересаживаются бизнесмены, офисные работники и сотрудники промышленных гигантов. Например, резчик МАЗ Максим Павлють: недавно он как раз стал владельцем нового кроссовера. Почему заводчанин решил приобрести именно BELGEE и как оценивает машину после года эксплуатации?
