14 октября 1953 года с конвейера Минского тракторного завода сошел первый серийный колесный трактор “Беларус” МТЗ-2. У машины было 37 лошадиных сил, пять передач вперед и ни грамма комфорта по современным меркам: кабины не было, а механизатор сидел над топливным баком.
МТЗ-2 - первый серийный трактор Минского тракторного завода
Опытный образец собрали еще в июне 1949 года. Новый трактор предназначался для пахоты, посева, культивации, уборки урожая и перевозки грузов. Он был универсальным помощником для колхозов, которым требовалось механизировать сельский труд.
Первый МТЗ-2 весил 3,25 тонны и разгонялся максимум до 13 км/ч. Для сравнения: представленный в 2025 году BELARUS-5425 оснащен двигателем мощностью 542 л. с. – почти в 15 раз мощнее “первенца”. За семь десятилетий тракторостроение в Минске прошло путь от сравнительно простой машины для колхозных полей до мощной техники для крупных хозяйств.
Представленный в 2025 году BELARUS-5425 на испытаниях
Первый серийный экземпляр передали в колхоз “Большевик” Копыльского района. Механизатор Савелий Мироненко проработал на нем 17 лет. Позже трактор разыскали и вернули на завод. Вместо старой машины колхоз получил новый МТЗ-50. Сегодня первый “Беларус” стоит у проходной предприятия.
Название “Беларус” оказалось удачным: оно сразу связывало машину с местом ее производства. Со временем имя стало международным брендом, под которым минские тракторы поставлялись в десятки стран.
Точную цену первого экземпляра назвать сложно. Однако в советском прейскуранте 1958 года оптовая цена МТЗ-2 с гидросистемой составляла 20 700 рублей. Примерно столько же стоила “Волга” ГАЗ-21.
За историю МТЗ выпустил более 3,86 млн тракторов. Машины предприятия поставлялись почти в 100 стран мира.
Самый известный “Беларус” МТЗ-82
По настоящему “культовой” моделью стала МТЗ-80 и ее полноприводная версия МТЗ-82. Выпуск МТЗ-82 начался в 1976 году и продолжался почти 30 лет. За это время собрали более 1,3 млн таких тракторов.
