В Беларуси обновили планы развития государственной сети зарядок для электромобилей. Новые станции до 2030 года будут появляться не только в Минске и областных центрах, но и в агрогородках, курортных поселках и сельской местности.
Соответствующее постановление Совета Министров подписал премьер-министр Александр Турчин. Документ актуализирует действующую с 2018 года Программу создания государственной зарядной сети.
Одно из главных изменений - у государственной сети теперь фактически два крупных оператора с разными задачами. “Белоруснефть” продолжит развивать быстрые и супербыстрые зарядки, а “Белтелеком” определен вторым государственным оператором и займется прежде всего медленными ЭЗС.
Что конкретно построят
Одно из направлений программы рассчитано на 2026-2030 годы. За это время в Беларуси планируют установить более 1,1 тыс. медленных зарядных станций стандарта Mode 3 мощностью 7,4 кВт.
Как ранее сообщала “СБ. Беларусь сегодня” со ссылкой на ГПО “Белэнерго”, такие станции должны появиться не только в городах, но также в агрогородках, курортных поселках и сельсоветах.
Смысл такого разделения прост: мощные станции нужны там, где водителю необходимо быстро пополнить запас энергии и продолжить путь. Медленные зарядки рассчитаны на места, где машина может находиться продолжительное время.
Быстрые станции - в Минске и на трассах
Параллельно продолжится строительство быстрых ЭЗС. Согласно опубликованным планам, к 2028 году в Беларуси намерены установить 732 быстрые зарядные станции Mode 4. Из них 355 должны появиться в Минске на 59 парковочных площадках. На них предполагается размещать преимущественно по шесть зарядных постов мощностью 175 кВт.
Отдельное направление - супербыстрые зарядные комплексы на основных автомагистралях.
Например, на трассе М1 между Минском и Брестом такие комплексы планируют разместить в местах пересечения с М4, Р53, Р6 и Р127.
На трассе М3 Минск - Витебск зарядные комплексы предусмотрены на объектах придорожного сервиса в Бешенковичском районе и Бегомльском сельсовете. Там планируют установить по шесть сверхбыстрых зарядных постов.
Еще по шесть мощных ЭЗС хотят разместить на 123-м и 129-м километрах трассы М6 Минск - Гродно.
Что планируют на 2029-2030 годы
На следующий этап запланировано строительство 64 супербыстрых зарядных комплексов в населенных пунктах. Их общая мощность должна составить 127,8 МВт.
В Минске предполагается ежегодно вводить по 12 таких комплексов мощностью 3 МВт каждый и на 14 зарядных постов. Еще 50 супербыстрых комплексов общей мощностью 34,45 МВт планируют разместить возле объектов придорожного сервиса.
Обновленная программа Совмина также уточняет перечни мест размещения и типов зарядных станций, запланированных на 2024-2028 годы, места для супербыстрых комплексов “Белоруснефти”, а также зарядной инфраструктуры для городского электротранспорта.
