Многие владельцы электромобилей сталкиваются с одной и той же проблемой – где зарядить машину, особенно если живешь в многоэтажке или в центре города без личного гаража.
Исследователи из Пенсильвании предложили решение, которое буквально “лежит на улице”: превратить уличные фонари в зарядные станции.
Эксперимент прошел в Канзас-Сити, где команда установила 23 таких зарядки. Результаты оказались впечатляющими – по сравнению с обычными станциями, новые устройства оказались дешевле в установке, быстрее в работе и безопаснее для экологии.
Светлый путь для электромобилей
“Фонарные столбы уже подключены к электросети и принадлежат муниципалитетам, – объясняет руководитель проекта, доцент кафедры гражданского строительства Сяньбяо “XB” Ху. – Это значит, что подключить к ним зарядные устройства просто, а расположены они именно там, где чаще всего паркуются машины”.
Проект реализуется при поддержке Министерства энергетики США совместно с Национальной лабораторией возобновляемой энергии и местными властями. Цель – разработать масштабируемую систему, которую можно будет внедрить в городах по всей стране.
Искусственный интеллект решает, где ставить зарядки
Чтобы определить, какие фонари подходят лучше всего, команда использовала модель на базе искусственного интеллекта. Она анализировала плотность населения, транспортные потоки, землепользование и близость достопримечательностей, а также учитывала принцип справедливости – то есть старалась равномерно распределить станции по районам, включая менее обеспеченные.
“Мы хотели, чтобы к зарядке электромобилей имели доступ все – не только жители центральных районов, но и окраин”, – отметил Ян “Крис” Сонг, один из авторов исследования.
Зарядка быстрее, цена ниже
В течение года исследователи собирали данные о работе новых станций. Результат:
-
скорость зарядки выше, чем на большинстве общественных станций;
-
стоимость установки – минимальна, ведь сеть уже существует;
-
экологический эффект – снижение выбросов и экономия топлива.
По словам исследовательницы Юйянь “Энни” Пан, фонарные зарядки питаются от муниципальных линий электропередачи, что обеспечивает стабильное питание и уменьшает нагрузку на сеть.
“Это не просто инновация, а реальный шаг к устойчивой электрификации городов”, – говорит Пан.
Что дальше
Теперь команда хочет расширить модель – добавить социально-экономические данные и климатические факторы, ведь погода и уровень дохода напрямую влияют на использование электромобилей и спрос на зарядку.
Ученые убеждены: если города начнут использовать уличное освещение в качестве зарядной инфраструктуры, электромобили перестанут быть роскошью и станут доступными для всех.
