Китайская BYD стала мировым лидером по продажам электромобилей с января по май 2026 года. По данным CleanTechnica, за пять месяцев компания продала 1 249 405 машин.
Tesla заняла второе место с результатом 595 647 автомобилей. Это более чем в два раза меньше, чем у BYD. При этом компания Илона Маска по-прежнему остается главным конкурентом китайских производителей на мировом рынке электрокаров.
Рейтинг показывает, насколько быстро меняется автомобильный рынок. В топ-20 самых продаваемых марок вошли сразу 11 китайских брендов. Помимо BYD, это Geely, Leapmotor, Wuling, Li Auto, Xiaomi, Zeekr, MG, Aion, AITO и Xpeng.
Вместе эти 11 китайских марок продали около 3,13 млн электромобилей. Это 64% всех машин, реализованных брендами из топ-20.
У BYD есть важная особенность: на внутреннем рынке Китая продажи компании снизились на 22% из-за сокращения господдержки. Но за пределами Китая бренд, наоборот, набирает популярность.
Среди некитайских производителей, кроме Tesla, в рейтинге заметны Volkswagen – 215 489 проданных машин, BMW – 192 650, Toyota – 176 749, Kia – 169 019, Mercedes – 150 208, Audi – 138 006 и Hyundai – 134 782.
При этом важно учитывать методику рейтинга: в него вошли не только полностью электрические автомобили, но и гибриды. Если считать только чистые электромобили, разрыв между BYD и Tesla становится меньше. По оценкам экспертов, BYD продала около 557 тыс. таких машин, Tesla – примерно 406 тыс.
Мировой рынок электромобилей все сильнее смещается в сторону Китая. Китайские бренды активно конкурируют не только ценой, но и скоростью обновления моделей, развитием батарейных технологий и выходом на зарубежные рынки. Для покупателей это означает больший выбор, а для традиционных автоконцернов – все более жесткую конкуренцию.
