Около 15 автобусных маршрутов в Минске планируют заменить на троллейбусные. Об этом сообщил директор ГП “Столичный транспорт и связь” Юрий Супранович сегодня на пресс-конференции в Минске.
Он отметил, что в городе существует тенденция на продление маршрутов троллейбусов с увеличенным автономным ходом в районах города, где пока нет контактной сети, и расширяется работа электробусов на автобусных маршрутах.
Кроме того, в нынешнем году в столице планируется обновить 164 единицы транспорта.
По словам Супрановича, в городе сейчас 296 маршрутов. В будние дни на линии выходят около 1,5 тыс. единиц транспорта и еще около 300 маршрутных экспрессных транспортных средств.
Заместитель генерального директора по организации перевозок ГП “Минсктранс” Роман Пранович, в свою очередь, подчеркнул, что более 50% общественного транспорта в Минске приводятся в движение электродвигателем.
“Среди единиц общественного транспорта - более 700 троллейбусов, причем на данный момент уже 60% из них это троллейбусы с увеличенным автономным ходом, 131 трамвай и 147 электробусов. Наличие этой базы позволяет нам, по состоянию на текущий момент, обслуживать 62 троллейбусных маршрута”, - сказал он.
На вопрос, планируется ли оборудовать общественный транспорт креплениями для перевозки велосипедов и СПМ представитель “Минсктранса” ответил: “Пока в планах такого нет. Общественный транспорт предназначен для перевозки большого количества людей. В транспорте есть так называемые накопительные площадки. Их задача – повысить вместимость. Если мы оборудуем транспорт креплениями для перевозки средств персональной мобильности, то пожертвуем вместимостью людей. Один велосипед – это 5-6 пассажиров”.
Пранович добавил, что сеть велодорожек в Минске довольно развита и по его мнению, “нет необходимости передвигаться на велосипеде и еще и на автобусе”.
