Минская подземка продолжает развиваться — в конце 2024 года Зеленолужская линия пополнилась тремя станциями, а в будущем ветку продлят до микрорайона Зеленый Луг. Одной из новых станций станет "Парк Дружбы народов", которую построят на площади Бангалор. Сначала она будет конечной, а позже — пересадочной на четвертую, кольцевую линию метро.
Сейчас специалисты решают вопрос, как вписать в городской ландшафт вентиляционную шахту, которую возведут в центре площади. Архитекторы "Минскметропроекта" представили пять решений.
Варианты архитектурного оформления венткамеры:
Минимализм
Простой индустриальный стиль: бетонная конструкция темно-серого цвета, без маскировки и декоративных элементов.
Современный фасад
Более эстетичный подход — облицовка керамогранитом или спайдерное остекление. Последний вариант представляет собой стеклянные панели, закрепленные на металлические кронштейны, напоминающие паука.
Тематическое оформление с флагами
Архитекторы предлагают разместить на площади флаги дружественных стран, а по центру разместить флаг Беларуси. Саму венткамеру закроют колоновидные туи.
Интерактивная зона "Дружба"
Конструкция ограждена по периметру поясом с надписями слова "дружба" на разных языках. Флагштоки остаются, а сама вентиляционная установка скрывается за своеобразной "ширмой".
Курган дружбы
Самый масштабный проект — сооружение холма с живыми вставками из мха и травы. Вентшахта полностью уходит под рельеф, выполненный из алюминиевых кассет. Этот вариант позволяет обеспечить доступ спецтехники к объекту.
Мнения экспертов
Общественный архитектурный совет города воспринял идеи по-разному. Решение с флагами вызвало критику: по мнению специалистов, оно дублирует функции Площади Государственного флага. Вариант со стеклянным фасадом сочли неудачным — в темное время суток он может ослеплять водителей.
Идею с "Курганом дружбы" поддержали частично — архитекторы предложили использовать натуральный откос вместо искусственных материалов. При этом прозвучали и другие мнения: от предложения оставить венткамеру открытой, но вписать ее в пейзажную композицию, до разработки новых ландшафтных решений без строгой геометрии.
Главный архитектор Минска Виктор Гутько отметил, что окончательное решение пока не принято — проект требует дополнительной доработки.
Что известно о продолжении Зеленолужской линии?
Сейчас Зеленолужская линия состоит из семи станций: "Ковальская Слобода", "Вокзальная", "Площадь Франтишка Богушевича", "Юбилейная площадь", "Аэродромная", "Неморшанский Сад" и "Слуцкий Гостинец". В будущем их станет 14.
Следующий этап развития — строительство четырех новых станций: "Профсоюзная", "Переспа", "Комаровская" и "Парк Дружбы народов".
Образы будущих станций уже утверждены.
Станция "Парк Дружбы народов
Завершение строительства запланировано на 2028–2029 годы.
Четвертая линия: планы на будущее
Ожидается, что строительство четвертой, кольцевой линии метро начнется после 2030 года. Она соединит 17 станций, общая протяженность составит около 25 км.
Почитать о том, сколько людей ежедневно пользуются минской подземкой можно в материале Smartpress.by.
