От 9 копеек до 13 рублей за литр. ТОП-10 стран с самым дешёвым и дорогим бензином в 2025 году

В среду, 12 ноября, министр финансов Беларуси Юрий Селивёрстов сообщил, что в следующем году цены на бензин и дизельное топливо могут вырасти примерно на 3%. Журналисты Smartpress.by решили посмотреть, как на сегодня обстоит ситуация в мире, и составили рейтинг 10 стран с самым дорогим и самым дешёвым бензином. Отметим, что данные взяты по состоянию на ноябрь 2025 года, а их источником стал сайт Global Petrol Prices.

Не секрет, что мировые цены на топливо – это идеальный барометр: по нему видно, где страна купается в собственной нефти, а где бюджет собирается на акцизах и налогах так, что водителю остаётся только вздохнуть. На ноябрь 2025 года расклад выглядит резко контрастным: от бензина по 9 копеек до почти 13 рублей за литр (в пересчёте на белорусские).

ТОП-10 стран с самым дешёвым бензином

Данные сайта Global Petrol Prices показывают безжалостную математику: лидерство – у стран, где нефтяные скважины примерно так же привычны, как у нас гречка в магазине. Итак, смотрим и завидуем.

1. Ливия – 0,094 рубля.
2. Иран – 0,097 рубля.
3. Венесуэла – 0,119 рубля.
4. Ангола – 1,115 рубля.
5. Кувейт – 1,165 рубля.
6. Алжир – 1,201 рубля.
7. Туркменистан – 1,463 рубля.
8. Египет – 1,557 рубля.
9. Казахстан – 1,589 рубля.
10. Бахрейн – 1,808 рубля.

ТОП-10 стран с самым дорогим бензином

Теперь – другая сторона таблицы, где налоговая политика, высокая закупочная цена и “островной эффект” превращают поездку на машине в хобби для богатых.

1. Гонконг – 12,668 рубля.
2. Исландия – 8,070 рубля.
3. Израиль – 7,744 рубля.
4. Нидерланды – 7,694 рубля.
5. Дания – 7,687 рубля.
6. Лихтенштейн – 7,323 рубля.
7. Швейцария – 7,195 рубля.
8. Сингапур – 7,168 рубля.
9. Норвегия – 7,133 рубля.
10. Албания – 7,064 рубля.

Дальше идут страны, где дороговизна – результат сочетания налоговой политики, высоких стандартов экологии и нестандартной логистики. Исландия – остров с ограниченным объёмом топлива. Нидерланды и Дания – экосознательные европейцы, которые и не скрывают желания пересадить водителей на общественный транспорт.

А что по чём у наших соседей?