В Беларуси вступили в силу новые размеры ставок утилизационного сбора.
Так, ставка на авто, которые ввозят физлица для личного пользования выросла до 1 089 рублей (ТС старше трех лет). Было 816,7 рубля. А вот коэффициент для машин до трех лет не поменялся – 544,5 рубля.
Ставки утилизационного сбора для легковых машин с разным объемом двигателя, а также повышенной проходимости и специализированных (со специальным оборудованием) ТС следующие:
-
для электромобилей – 1 148,86 руб. (до 3-х лет) и 2 757,36 руб. (старше 3-х лет)
-
с рабочим объемом двигателя до 1 тыс. куб. см – до 6 365,57 руб. и 16 249,5 руб. (до трех и после 3 лет соответственно);
-
с рабочим объемом двигателя от 1 до 2 тыс. куб. см – 23 575,91 руб. и 41 471,55 руб.;
-
с рабочим объемом двигателя от 2 до 3 тыс. куб. см – 66 248,51 руб. и 100 301,81 руб.;
-
с рабочим объемом двигателя от 3 до 3,5 тыс. куб. см – 76 068,86 руб. и 116 459,46 руб.;
-
с рабочим объемом свыше 3,5 тыс. куб. см – 96 868,22 руб. и 127 339,56 руб.
Весь перечень машин, которые облагаются утилизационным сбором и размер новых ставок можно увидеть здесь.
Что такое утилизационный сбор?
Его ввели в Беларуси в марте 2014 года. Это разовый обязательный платеж для физических и юридических лиц, который уплачивается в республиканский бюджет. Затем эти деньги используют для утилизации старых неэксплуатируемых автомобилей.
Утилизационный сбор уплачивают юридические и физические лица при ввозе транспортного средства на территорию Беларуси.
Для кого изменится утильсбор?
Ставки утилизационного сбора изменятся для физических и юридических лиц. Они будут распространятся на транспортные средства, производимые в Беларуси, а также на ТС и самоходные машины и (или) прицепы к ним, которые ввозятся в республику.
Исключение составят случаи, предусмотренные международными договорами.
Уравняют с российскими
Ставки утилизационного сбора в Беларуси ждет "выравнивание" со ставками, действующими в России с 1 января 2025 года.
А как в России?
В 2023 году в России ощутимо увеличили ставки утильсбора на ввозимые авто, особенно с большим объемом двигателя. Причина проста: повышенный утильсбор увеличивает стоимость авто, ввезенных из-за границы как на саму сумму сбора, так и на НДС с нее. Это должно было стимулировать спрос на автомобили российского производства.
Сейчас в соседней стране сумма утильсбора складывается из базовой ставки, умноженной на коэффициент. Причем, базовые ставки зависят от категорий авто: легковые – 20 тысяч российских рублей, грузовые и автобусы – 150 тысяч рублей, тракторы, экскаваторы и другая спецтехника – 172,5 тысячи российских рублей.
Пример. Для легкового автомобиля с объемом двигателя от 1 до 2 литров, ввезенного для перепродажи, коэффициент равен 27,81. Следовательно, умножаем базовую ставку в 20 тысяч российских рублей на 27,81 и получаем утильсбор в размере 556,2 тысячи российских рублей ($5,6 тысячи), пишет сайт объясняем.рф.
При этом в России действует льготный коэффициент для авто, купленных для личного пользования. То есть утилизационный сбор составит 3,4 тысячи российских рублей (чуть более $34) для легковушки не старше трех лет с объемом не больше 3 л, а если старше трех лет – 5,2 тысячи российских рублей (чуть более $52).
