17:30
18.09.2025
Читатель Smartpress.by Николай спрашивает: “Не понимаю до конца, когда велосипедистам нужно спешиваться, а когда нет?”
Разбираем по пунктам.
В сентябре министр внутренних дел Иван Кубраков заявил, что в Минске станет больше велосветофоров. Однако, поскольку их установка занимает время, было принято решение временно использовать специальные информационные таблички.
Их размещают на тех участках, где нет конфликта между велосипедным и автомобильным движением. Первые велосветофоры и таблички уже начали устанавливать на проспектах Независимости и Победителей.
Нарушение ПДД велосипедистами и пользователями средств персональной мобильности (СПМ) влечет административную ответственность по статье 18.20 КоАП.
В первый раз может быть вынесено предупреждение, но при повторных нарушениях предусмотрен штраф от 1 до 3 базовых величин (1 базовая – 42 рубля).
Если человек был в состоянии опьянения – от 3 до 5 базовых. Если из-за его действий возникла аварийная ситуация (например, он резко выехал на переход и заставил водителя изменить траекторию) – штраф составит от 3 до 8 базовых.
При причинении легких телесных повреждений или самовольном оставлении места ДТП – от 5 до 20 базовых величин.
Если нарушителем оказался несовершеннолетний, дело рассмотрит комиссия по делам несовершеннолетних, а родители могут быть привлечены к ответственности.
За первые дни действия новых ПДД, по словам министра внутренних дел Ивана Кубркова, количество ДТП с пострадавшими сократилось вдвое, ни один велосипедист не погиб.
Задать вопрос в нашу рубрику “Мы выяснили” очень просто: заходите в чат-бот (@smartinf_bot), спрашиваете, а мы разбираем ваш вопрос. Ответы публикуем по вторникам и четвергам с 17:00 до 18:30 на сайте и в нашем Telegram-канале.
Разбираем по пунктам.
Новые ПДД
С 1 сентября 2025 года в Беларуси действуют новые правила дорожного движения. Одно из важных изменений касается велосипедистов и водителей средств персональной мобильности (СПМ): в большинстве случаев они должны пересекать проезжую часть, спешившись. Но есть исключения.Когда можно не спешиваться?
Согласно пункту 150 ПДД, есть три случая, когда велосипедистам не нужно спешиваться. Объясняем каждый.Велосипедный переезд с транспортным светофором
Если на переходе установлен специальный велосветофор, то можно ехать, не слезая с велосипеда. Главное – соблюдать сигнал светофора.В сентябре министр внутренних дел Иван Кубраков заявил, что в Минске станет больше велосветофоров. Однако, поскольку их установка занимает время, было принято решение временно использовать специальные информационные таблички.
Их размещают на тех участках, где нет конфликта между велосипедным и автомобильным движением. Первые велосветофоры и таблички уже начали устанавливать на проспектах Независимости и Победителей.
Велодорожка вдоль проезжей части
Если велодорожка проходит вдоль проезжей части (не далее 1 метра от правого края проезжей части дороги), велосипедист может пересекать перекресток, не спешиваясь. Но при этом он обязан строго соблюдать все дорожные знаки и сигналы светофора, действующие на этом участке.Выдержка из ПДД: велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика для транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке – правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета.
Движение по тротуару или обочине
Еще одно исключение – движение по тротуарам или обочинам, особенно в сельской местности. Там часто встречаются выезды из жилых зон каждые 20–30 метров, но без пешеходных переходов и велопереездов. В таких случаях велосипедистам разрешено ехать не спешиваясь, но при этом они обязаны уступать дорогу транспорту.
Важно: в ГАИ подчеркивают: даже если в конкретной ситуации велосипедисту или водителю электросамоката разрешено не спешиваться, необходимо заранее снизить скорость, убедиться в безопасности и пересекать проезжую часть медленно – с темпом, сопоставимым с шагом пешехода.
За нарушения накажут?
Нарушение ПДД велосипедистами и пользователями средств персональной мобильности (СПМ) влечет административную ответственность по статье 18.20 КоАП.В первый раз может быть вынесено предупреждение, но при повторных нарушениях предусмотрен штраф от 1 до 3 базовых величин (1 базовая – 42 рубля).
Если человек был в состоянии опьянения – от 3 до 5 базовых. Если из-за его действий возникла аварийная ситуация (например, он резко выехал на переход и заставил водителя изменить траекторию) – штраф составит от 3 до 8 базовых.
При причинении легких телесных повреждений или самовольном оставлении места ДТП – от 5 до 20 базовых величин.
Если нарушителем оказался несовершеннолетний, дело рассмотрит комиссия по делам несовершеннолетних, а родители могут быть привлечены к ответственности.
Почему ввели новые правила?
По данным МВД, за последние два года в Беларуси произошло около 900 ДТП с участием велосипедистов и пользователей СПМ. В 2024 году погибло четыре человека, в первом полугодии 2025-го – три.
За первые дни действия новых ПДД, по словам министра внутренних дел Ивана Кубркова, количество ДТП с пострадавшими сократилось вдвое, ни один велосипедист не погиб.
Задать вопрос в нашу рубрику “Мы выяснили” очень просто: заходите в чат-бот (@smartinf_bot), спрашиваете, а мы разбираем ваш вопрос. Ответы публикуем по вторникам и четвергам с 17:00 до 18:30 на сайте и в нашем Telegram-канале.
