Китайские инженеры представили полутвердотельную батарею нового поколения для электромобилей, которая может обеспечить машине запас хода более 620 миль (это около 1000 километров на одной зарядке).
Разработку создала команда ученых из Нанкайского университета в Тяньцзине совместно с автоконцерном FAW. По словам разработчиков, батарея уже установлена в автомобиль и прошла дорожные испытания.
Технология относится к так называемым semi-solid-state (полутвердотельным) аккумуляторам. В отличие от обычных литий-ионных батарей, в них используется частично твердый электролит. Это позволяет повысить энергетическую плотность, безопасность и дальность хода автомобиля.
По данным разработчиков, плотность энергии новой батареи превышает 500 ватт-часов на килограмм, что заметно выше показателей большинства современных аккумуляторов для электромобилей. Общая емкость батарейного блока составляет 142 кВт/ч.
Если заявленные характеристики подтвердятся в реальных условиях эксплуатации, электромобили смогут проезжать более 1000 км без подзарядки – это значительно больше, чем у большинства нынешних моделей.
Однако эксперты отмечают, что подобные технологии пока находятся на стадии внедрения, а массовое производство полутвердотельных батарей остается сложной задачей.
Тем не менее разработка считается важным шагом в мировой гонке за создание твердотельных аккумуляторов, которые могут стать следующим поколением батарей для электромобилей.
