На Национальном правовом интернет-портале появился законопроект “Об изменении кодексов по вопросам административной ответственности”. Документ внес Совет Министров. Изучили его и выделили важное.
Проект предусматривает поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) и Процессуально-исполнительный кодекс. Изменения затрагивают разные сферы, в том числе правила для автомобилистов, перевозчиков и руководителей организаций.
Фото иллюстративное: ГАИ Гомельщины
Послабление для водителей с просроченными правами
Одно из наиболее заметных изменений касается ответственности за управление автомобилем без водительского удостоверения. Сейчас минимальный штраф за такое нарушение составляет 5 базовых величин (225 рублей).
В законопроекте предлагается выделить отдельный состав правонарушения – для случаев, когда срок действия удостоверения просто истек.
Согласно новой части 3 статьи 18.14 КоАП, управление автомобилем человеком с просроченными правами, а также передача ему управления транспортным средством будут наказываться штрафом от 2 до 5 базовых величин (от 90 до 225 рублей в 2026 году).
Таким образом, для водителей, которые не продлили удостоверение вовремя, нижняя граница штрафа может снизиться более чем в два раза.
При этом авторы законопроекта подчеркивают: смягчение касается только ситуации с истекшим сроком прав, а не всех случаев езды без права управления.
Фото иллюстративное: ГАИ Гомельщины
Контроль за покупкой служебных автомобилей
Документ также предлагает ввести новую статью – 24.60, которая устанавливает ответственность за нарушение порядка покупки служебных и специальных легковых автомобилей.
Речь идет о государственных органах и организациях, закупающих транспорт для работы. В проекте прописываются конкретные требования:
-
ограничения по стоимости автомобиля;
-
требования к производителю;
-
отсутствие у организации просроченной задолженности по налогам и зарплате.
Если эти условия будут нарушены, должностным лицам может грозить штраф от 50 до 200 базовых величин (от 2250 до 9000 рублей), а юридическим лицам (кроме бюджетных организаций) – от 100 до 1000 базовых (от 4500 до 45 000 рублей).
Новые штрафы для перевозчиков и грузоотправителей
Отдельный блок поправок касается грузовых перевозок. Изменения затрагивают как белорусских, так и иностранных участников рынка.
Для иностранных перевозчиков. Управление грузовым автомобилем без действующего международного сертификата технического осмотра может повлечь штраф от 10 до 30 базовых величин (от 450 до 1350 рублей в 2026-м). Это закреплено в обновленной части 5 статьи 18.36 КоАП.
Для грузоотправителей. Если при загрузке автомобиля превышены допустимые вес или габариты и это привело к движению без специального разрешения, должностным лицам грозит штраф от 3 до 30 БВ (от 135 до 1350 рублей), а юридическим лицам – от 50 до 100 БВ (от 2250 до 4500 BYN). Эти нормы предлагается закрепить в части 2 статьи 18.37.
Для иностранных компаний. Если зарубежный перевозчик выполняет внутриреспубликанские перевозки в Беларуси в случаях, когда это запрещено, штраф может составить от 20 до 50 базовых величин (от 900 до 2250 рублей). Такая норма прописана в части 2 статьи 18.36.
Ответственность за слишком высокие зарплаты руководителей
Еще одно нововведение касается оплаты труда руководителей. Законопроект предусматривает ответственность за случаи, когда директор устанавливает себе зарплату выше допустимого коэффициента соотношения со средней зарплатой работников организации.
Согласно новой части 7 статьи 10.12, за такое нарушение:
-
руководителю может грозить штраф от 15 до 30 базовых величин (от 675 до 1350 рублей);
-
юридическому лицу – штраф в размере от 100 до 200% суммы превышения.
