В Беларуси с 29 апреля начнут действовать новые ставки утилизационного сбора. Соответствующее постановление Совмина от 23 апреля №195 “Об утилизации” опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.
Как сообщал ГТК Беларуси, для юридических лиц ставки вырастут в среднем на 7%, для физических лиц – от 15 до 17%.
Сколько заплатят физлица
Для автомобилей, с даты выпуска которых прошло до трех лет, утильсбор составит 624,92 рубля. Ранее он был 544,5 рубля.
Если автомобилю больше трех лет, сумма вырастет до 1282,02 рубля вместо прежних 1089 BYN.
Что меняется для юрлиц
Для юридических лиц ставки также пересмотрели. Например, для транспорта с электродвигателями, за исключением гибридов, сбор составит:
- до трех лет включительно – 1229,28 рубля вместо 1148,86 рубля;
- более трех лет – 2950,38 рубля вместо 2757,36 рубля.
Для машин с двигателем не более 1000 куб. см ставки вырастут с 6365,57 – 16 249,5 рубля до 6811,16 – 17 386,97 BYN.
Для авто с объемом двигателя более 1000 куб. см, но не более 2000 куб. см, новый диапазон составит 25 226,22 – 44 374,56 рубля. Ранее было 23 575,91 – 41 471,55 рубля.
Для автомобилей с двигателем более 2000 куб. см, но не более 3000 куб. см, ставки увеличатся с 66 248,51 – 100 301,81 рубля до 70 885,91 – 107 322,94 BYN.
Под сбор попадут косилки, комбайны и шасси
С 29 апреля утильсбором будут облагаться самоходные косилки и комбайны. Также под него теперь попадают шасси.
Категории транспортных средств и самоходных машин привели к тем, которые действуют в России. Это объясняется унификацией с основным партнером.
Белорусских автопроизводителей освободят от уплаты утильсбора, если они примут на себя обязательства по утилизации транспорта, самоходных машин и прицепов к ним.
Кроме того, ужесточаются требования к сроку владения автомобилем для иностранных физических лиц. Это должно отсечь схемы с “однодневной” собственностью.
Предыдущий раз ставки утильсбора в Беларуси менялись 10 февраля 2025 года.
Что такое утильсбор в Беларуси
Утилизационный сбор – это платеж, который взимают за транспортные средства, самоходные машины и прицепы к ним. Его цель – обеспечить последующую утилизацию техники после окончания срока эксплуатации. Размер сбора зависит от категории техники, возраста, объема двигателя и того, кто ввозит или приобретает транспорт – физическое или юридическое лицо.
