Через неделю, с 25 августа, белорусским водителям нужно будет ездить в светлое время суток с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями. Требование будет действовать по 5 сентября. За его нарушение предусмотрен штраф до 135 рублей.
Фото иллюстративное: ГАИ Гомельщины
Почему в Беларуси нужно будет включать ближний свет фар днем
Требование содержится в пункте 166.9 ПДД Беларуси. В нем указано, что ежегодно с 25 мая по 5 июня и с 25 августа по 5 сентября днем на движущемся транспорте должны быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни, если они предусмотрены конструкцией автомобиля.
Осенний период совпадает с окончанием школьных каникул и возвращением детей на улицы возле школ. Смысл требования – сделать автомобиль заметнее для других участников движения, прежде всего пешеходов. ГАИ указывает, что включенный свет позволяет раньше заметить приближающуюся машину, что особенно важно возле школ, во дворах, у остановок и пешеходных переходов.
Какой штраф предусмотрен за выключенные фары с 25 августа
Если водитель в этот период едет днем без ближнего света или дневных ходовых огней, действует часть 3 статьи 18.13 КоАП Беларуси – нарушение правил пользования внешними световыми приборами.
Статья 18.13 КоАП Беларуси предусматривает штраф до трех базовых величин. С 1 января 2026 года базовая величина составляет 45 рублей, поэтому максимальный штраф – 135 рублей.
Почему на одних машинах свет нужно включать вручную, а на других – нет
Требование ездить днем с включенным светом одинаково для всех автомобилей. Но выполнять его водители могут по-разному – в зависимости от того, какие световые приборы предусмотрены конструкцией машины.
На многих современных автомобилях есть штатные дневные ходовые огни, или DRL. Они включаются автоматически после запуска двигателя, поэтому водителю не нужно отдельно включать ближний свет. Если ДХО работают, требование ПДД уже выполнено.
Ориентиром иногда называют 2011 год. Именно с 7 февраля 2011 года дневные ходовые огни стали обязательными для новых типов легковых автомобилей и небольших фургонов, проходивших одобрение в Евросоюзе. Для грузовиков и автобусов такое требование начало действовать позже – с августа 2012 года.
Но проводить жесткую границу по году выпуска нельзя. Автомобили, которые ездят по белорусским дорогам, выпущены для разных рынков и имеют разные комплектации. Поэтому у одной машины 2012 года ДХО могут быть, а у другой – нет.
Проверить все просто: если после запуска автомобиля спереди автоматически загораются штатные дневные ходовые огни, дополнительно включать ближний свет днем не требуется. Если такой функции нет, водитель должен включить ближний свет самостоятельно.
А вот габаритные огни в этой ситуации не подходят. Пункт 166 ПДД предусматривает два варианта: ближний свет фар или дневные ходовые огни. Ехать только с включенными габаритами недостаточно.
