Во дворе нашей читательницы Ольги из Фрунзенского района Минска появились общественные зарядные станции на 4 места. Ольга утверждает, что установку станций с жильцами дома никто не согласовывал.
“Вчера в 23.30 позвонили сотрудники ГАИ, спросили, почему машины припаркована на месте, предназначенном для зарядки. Причем позвонили всем четырем владельцам машин. Мы, конечно же, машины отогнали, потому что сотрудники ГАИ пригрозили вызвать эвакуатор. Но никто заряжаться так и не приехал. Выходит, что эти места должны быть всегда свободны, но ведь это же придомовая территория, и эти места были выделены для парковки”, – написала нам минчанка.
А вопрос у нее такой: “Есть ли у нас, как у жильцов дома, возможность оставлять авто на этих местах, освобождая их при необходимости зарядки?”
Давайте разбираться…
В действующей редакции Правил дорожного движения Республики Беларусь (с учетом изменений, актуальных на 2025 год) нет отдельного пункта, который прямо запрещал бы стоянку “в местах, оборудованных станциями для зарядки электромобилей”.
Однако это не означает, что такие места автоматически становятся обычными парковочными.
Юридически запрет или особый режим использования возникает не из-за самой зарядной станции, а из-за дорожных знаков, табличек и разметки, которые устанавливаются вместе с ней в рамках утвержденной схемы организации дорожного движения. Если место обозначено, например, знаком с табличкой “Для зарядки электромобилей”, “Кроме электромобилей” или аналогичным образом, то стоянка автомобиля, который не заряжается, считается нарушением правил остановки и стоянки в зоне действия знака. В этом случае сотрудники ГАИ вправе требовать немедленного освобождения места и при необходимости организовать эвакуацию.
Такой подход подтверждается официальными разъяснениями ГАИ, которые указывают: места для зарядки должны быть свободны для электромобилей и не предназначены для обычной стоянки, даже если в конкретный момент никто не заряжается. Это является сложившейся правоприменительной практикой.
Если же у зарядных станций отсутствуют дорожные знаки, таблички или соответствующая разметка, ситуация становится спорной. В таком случае формального запрета по ПДД может не быть, а значит, у жильцов появляются основания задавать вопросы о законности изменения режима парковки.
Что могут сделать жильцы дома?
Жильцы вправе обратиться в обслуживающую организацию (ЖЭС, ЖЭУ, управляющую компанию, товарищество собственников) либо в администрацию района с запросом:
– на каком основании установлены зарядные станции;
– утверждена ли схема организации дорожного движения;
– какими знаками и разметкой закреплен режим использования этих мест;
– кто является заказчиком и оператором зарядной инфраструктуры.
Если выяснится, что места были выведены из общего парковочного фонда без надлежащего оформления или с нарушениями, жильцы могут добиваться пересмотра организации парковки во дворе.
Итог. Сами по себе зарядные станции не создают автоматического запрета стоянки по ПДД. Ключевое значение имеют дорожные знаки, разметка и утвержденные документы. Если они есть и оформлены корректно – парковаться на этих местах нельзя, даже “временно” и даже ночью. Если нет – у жильцов есть право требовать разъяснений и правовой оценки ситуации.
Задать вопрос в нашу рубрику “Мы выяснили” очень просто: заходите в чат-бот (@smartinf_bot), спрашиваете, а мы разбираем ваш вопрос. Ответы публикуем по вторникам и четвергам с 17:00 до 18:30 на сайте и в нашем Telegram-канале.
