11:59
31.08.2024
Около 4 тысяч машин, купленных белорусами в США, скопились в порту Клайпеды и уже несколько месяцев не могут пересечь границу.
Об этом сообщает телеканал "Беларусь 1".
"Литовский транзитный коридор оказался полностью перекрыт. Соседи изменили порядок вывоза товаров с территории Литвы, тем самым дестабилизировали логистические цепочки доставки машин. Это ударило не только по компаниям, но и по автовладельцам, которые купили машины и теперь не могут пригнать в Беларусь", - говорится в сообщении.
"Литовцы дадут зеленый коридор, если предъявить декларацию производителя, но получить этот документ никому не удалось", - отметили там. Как прокомментировал в эфире телеканала автоюрист Евгений Грачев, "завод-изготовитель выпускает автомобиль с четким набором документов о том, где этот автомобиль был произведен, какие его характеристики, какой его VIN-номер. Все, что касается пропуска автомобилей через государственную границу, тоже регламентируется законодательством. Если на границе требуют документ, что данный автомобиль не будет задерживаться на территории Беларуси или на территории России и транзитом следует через третьи страны, то такие требования абсурдны в силу того, что такого документа не существует. Соответственно такие требования невыполнимы".
Сообщается, что все это время машины содержатся на платной стоянке (от 5 до 20 евро в сутки).
"Чтобы спасти автомобиль, нужны дополнительные затраты. Погасить простой на стоянке в порту, оплатить новое путешествие для машины, скорей всего, через Турцию. В зависимости от логистики это от $3 до 8 тыс. А в конце пути растаможить авто", - добавил телеканал.
Об этом сообщает телеканал "Беларусь 1".
"Литовский транзитный коридор оказался полностью перекрыт. Соседи изменили порядок вывоза товаров с территории Литвы, тем самым дестабилизировали логистические цепочки доставки машин. Это ударило не только по компаниям, но и по автовладельцам, которые купили машины и теперь не могут пригнать в Беларусь", - говорится в сообщении.
"Литовцы дадут зеленый коридор, если предъявить декларацию производителя, но получить этот документ никому не удалось", - отметили там. Как прокомментировал в эфире телеканала автоюрист Евгений Грачев, "завод-изготовитель выпускает автомобиль с четким набором документов о том, где этот автомобиль был произведен, какие его характеристики, какой его VIN-номер. Все, что касается пропуска автомобилей через государственную границу, тоже регламентируется законодательством. Если на границе требуют документ, что данный автомобиль не будет задерживаться на территории Беларуси или на территории России и транзитом следует через третьи страны, то такие требования абсурдны в силу того, что такого документа не существует. Соответственно такие требования невыполнимы".
Сообщается, что все это время машины содержатся на платной стоянке (от 5 до 20 евро в сутки).
"Чтобы спасти автомобиль, нужны дополнительные затраты. Погасить простой на стоянке в порту, оплатить новое путешествие для машины, скорей всего, через Турцию. В зависимости от логистики это от $3 до 8 тыс. А в конце пути растаможить авто", - добавил телеканал.
