Почему выпускник автошколы часто теряется в реальных дорожных условиях? Как можно реформировать подготовку водителей, чтобы аварий стало меньше? Инструктор Центра контраварийной подготовки Мария Вашкевич уверена: систему нужно менять – от экзаменов до подхода к обучению.
– Мы забиваем гвозди микроскопом, "затачивая" учеников под маршрут ГАИ, а не под жизнь, – говорит эксперт. – И в итоге инструкторы просто присутствуют в авто, в то время как курсант по 20 раз "оттачивает" один и тот же маневр.
Среди ключевых проблем – шаблонный подход, отсутствие навыков экстренного торможения, незнание поведения в нестандартных ситуациях и перегруженная теория, которую никто не объясняет "на пальцах".
В статье – разбор всех слабых мест нынешней подготовки, примеры из других стран, неожиданные предложения и, конечно, честные оценки. Мария предлагает уйти от субъективизма в экзаменах, ввести "ученические права" и даже публиковать открытую статистику: кто из инструкторов действительно учит безопасному вождению, а кто – просто готовит к сдаче.
– На экзамене автоинспектор не должен влиять на результат – он должен фиксировать ошибки, – считает она.
Какие лайфхаки реально помогут начинающим водителям? Зачем пересматривать правила пропуска пешеходов? Почему знак “70” может мешать, а не помогать? Читайте полную версию интервью с Марией Вашкевич.
