Резко подморозило – и вдруг омыватель перестал работать. Насос жужжит, жидкость есть, а на стекло ничего не летит. Чаще всего в этом виноваты замерзшие форсунки. Хорошая новость от автопроекта “С нуля до руля”: в отличие от севшего аккумулятора, эта проблема решается быстро и без сервиса.
Замерзли форсунки. Что поможет? Без вреда и надежно
-
Прогреть двигатель, стекла, зеркала. Обычно через 10–20 минут после включения двигателя подкапотное пространство нагревается и лед в шлангах тает. Чтобы ускорить процесс, включите печку на максимум, направьте обдув на лобовое стекло.
-
Загнать автомобиль в тепло. Гараж, паркинг, автомойка – 20–40 минут обычно хватает, чтобы форсунки оттаяли.
-
Теплая (НЕ горячая!) вода. Аккуратно полить только сами форсунки. Не кипяток – им можно убить пластик, лакокрасочное покрытие и резинки.
-
Фен. Самый безопасный вариант, если есть розетка. Греем с расстояния, без фанатизма.
Если не сработало, можно попробовать другие способы:
Размораживатель замков, спиртовые растворы, концентрат омывайки, антифриз – топ у опытных водителей. Помогают любые такие жидкости: кроме перечисленных, это может быть WD-40, размораживатель стекол, медицинский спирт, водка, антисептик для рук (выше 70%). Брызните чем-то из перечисленного прямо в сопла (выходные отверстия) форсунок и на шланг под капотом – и спирт быстро растворит лед.
Можно попробовать накрыть капот автомобиля одеялом или курткой при работающем моторе. Тепло от двигателя за 10-20 минут дойдет до форсунок. Способ используют, но он связан с повышенным пожароопасным риском и требует особой осторожности.
Еще один неплохой метод - снятие форсунок. Если вы хорошо понимаете, как там все устроено, то простой отверткой можете снять форсунки, отнести их в тепло, а через 10 минут поставить на место. Могут отогреться и заработать.
В экстренной ситуации все эти методы могут сработать, но как постоянное решение такие способы все же лучше не рассматривать.
Топ запретов. Чего нельзя делать с замерзшими форсунками
-
Не нажимайте многократно и долго на омыватель. Когда насос работает всухую, он может сгореть
-
Нельзя тыкать иголками и проволокой – легко сломать форсунку
-
Нельзя лить кипяток
-
Нельзя дуть компрессором – он слишком мощный и может сорвать шланг
-
Нельзя пытаться отогреть форсунки зажигалкой или другим открытым огнем – высок риск пожара
Что можно сделать, чтобы ситуация не повторилась?
Если нет желания повторять вышеназванные действия ежедневно, пока температура будет минусовая, а ночные заморозки ощутимые, можно “подстелить соломки”:
Во-первых, слить старую жидкость. Возможно, у вас была залита слабая “незамерзайка”. Вместо нее залить нормальную незамерзайку - реально рабочую, до минимум –20°C, лучше до –25…–30. И не “без запаха за 4 рубля”. Кстати, можно также использовать концентрат омывайки. Он более устойчив к морозам. Его можно заливать как самостоятельно, так и добавлять в уже имеющуюся в бачке омывайку. При замене незамерзайки не забывайте сразу прокачать систему: побрызгать 10–15 секунд, чтобы новая жидкость дошла до форсунок.
Лайфхаки на будущее
-
Перед морозной ночью имеет смысл брызнуть омывателем пару раз – свежая жидкость меньше “мерзнет”.
-
Если часто ездите зимой и уже неоднократно сталкивались с проблемой замерзания форсунок, имеет смысл задуматься о покупке форсунок с подогревом. Да, такие действительно существуют.
-
Не разбавляйте незамерзайку водой даже “чуть-чуть” – она сразу теряет градусы.
