Автомобильный мир меняется с бешеной скоростью, и центр этих изменений находится в Китае. Чтобы не просто выжить, а победить в современных условиях, в столице “страны Audi” Ингольштадте приняли неожиданное решение: объединившись с китайским государственным концерном SAIC, создали новый бренд – AUDI. Да-да, именно так, заглавными буквами и без легендарных четырех колец на кузове.
Первенец нового суббренда – автомобиль AUDI E5 Sportback – соединил в себе немецкую инженерию с передовыми технологиями Поднебесной. Мы взяли этот футуристичный спортбэк на тест-драйв, чтобы проверить, осталась ли в нем харизма Audi и на что способен этот “гаджет на колесах” в реальных условиях.
Дизайн, опережающий время
Когда впервые видишь AUDI E5 Sportback вживую, в голове происходит легкий диссонанс. Пропорции выдают “благородную породу” Audi, но детали заставляют всматриваться снова и снова.
Вместо привычной решетки радиатора здесь глухой, футуристичный “щит”. Вместо четырех колец – аккуратная черная плашка со светящейся надписью AUDI. Узкие росчерки светодиодных фар сверху – это ходовые огни.
Основные блоки матричных фар спрятаны в темных нишах по бокам бампера. Задний монофонарь представляет собой трехмерную панель, которая транслирует динамическую графику. Силуэт купе создают низкая линия крыши, длинная колесная база (2950 мм при общей длине автомобиля 4870 мм) и огромные 20-дюймовые колеса с аэродинамическими вставками.
Выдвижные дверные ручки сенсорного типа, активные заслонки в переднем бампере для охлаждения батареи и спойлер на крышке багажника. Этот кузов выглядит так, словно его нарисовали для фантастического фильма, но при этом в нем чувствуется классическая немецкая строгость – никаких “азиатских” изгибов, только чистые линии.
Гигантский экран и камеры вместо зеркал
Если в экстерьере еще можно узнать европейские черты, то внутри вас встречает чистый китайский хай-тек. За софт и мультимедиа здесь отвечали специалисты SAIC, и это лучшее, что случалось с интерьерами Audi за последние годы.
Главная доминанта салона – гигантский панорамный экран AUDI Control с разрешением 4K, который тянется от левой стойки до правой. Он объединяет в себе приборную панель, центральный тачскрин мультимедиа и отдельный монитор для переднего пассажира. Картинка этого монитора не бликует во время просмотра фильма, а значит, не будет отвлекать водителя во время движения.
За быстродействие всей этой красоты отвечает топовый чип Qualcomm Snapdragon 8295. Никаких лагов или зависаний, система буквально предугадывает ваши действия. Голосовой ассистент с искусственным интеллектом понимает команды и способен поддерживать диалог не только на китайском, но и на английском языке.
В салоне практически нет обычных кнопок, но эргономика при этом не пострадала. Сенсорная панель выглядит невероятно стильно.
По бокам передней панели установлены экраны, транслирующие картинку с камер заднего вида: это замена традиционным зеркалам.
Включаешь “поворотник” – и изображение отдаляется, позволяя оценить обстановку на дороге, в том числе и “слепые” зоны. Мы проверили: картинка четкая даже в темноте благодаря сенсорам с высокой светочувствительностью.
Экологичный не только снаружи, но и внутри
Интерьер залит светом благодаря огромной панорамной крыше со светофильтром. В отделке используются исключительно премиальные, но экологичные материалы: искусственная замша, переработанный океанический пластик, вставки из натурального дерева.
Сиденья – с интегрированными подголовниками, вентиляцией, подогревом и функцией массажа. Регулировка функций – с помощью кнопок сбоку кресел.
Территория “чистокровных” суперкаров
Линейка E5 Sportback доступна в вариантах RWD и AWD с полным приводом. Версия Quattro может похвастаться мощностью 787 л.с. и разгоном до 100 км/ч всего за 3,4 с.
Максимальная “дальность полета” – 770 км (стандарт CLTC). Есть четыре варианта электрической трансмиссии с задним или полным приводом quattro.
Система сверхбыстрой зарядки 800 В позволяет пополнить запас хода на 370 км за десять минут.
Динамика, от которой захватывает дух
Нажимаем кнопку Start, переводим селектор под рулем в положение Drive. Полная тишина. Но стоит прижать педаль акселератора...
Ускорение в режиме Dynamic – это не просто быстро, это физически тяжело. Нас буквально вдавило в спинку кресла, а пейзаж за окном слился в одну линию. Мощность доступна мгновенно, нажал и… обгон по трассе мы совершили силой мысли. При этом в режиме Comfort автомобиль плавно катится в городских пробках без резких рывков.
Вот в чем чувствуется рука инженеров Audi, так это в плавности хода: платформа с пневмоподвеской, регулировкой клиренса и адаптивные амортизаторы. Не замечаешь мелких неровностей и стыков асфальта, машина идет “благородно”.
В поворотах помогает полноуправляемое шасси (задние колеса подруливают на угол до 5 градусов).
На парковке этот почти пятиметровый автомобиль маневрирует как компактный хэтчбек, ну а на высокой скорости перестраивается без намека на крен и раскачку. Руль “квадратный” с приятным тяжелым усилием.
Лидар на крыше, 11 камер и сверхвысокочастотный радар: AUDI E5 оснащен автопилотом уровня Level 2++.
На трассе машина может ехать полностью сама: перестраиваться, совершать обгоны и съезжать на развязки.
800-вольтовый “бронежилет”
В стандартную комплектацию входят фронтальные, боковые и шторные подушки безопасности. Кроме того, AUDI E5 Sportback предлагает уникальные системы защиты. Корпус аккумулятора выдерживает боковые удары и имеет многоступенчатую систему пожаротушения.
Задние OLED-фонари предупреждают других водителей, если впереди затор или пешеход. Машина заблокирует двери, если вы попытаетесь выйти, а сзади в слепой зоне движется велосипедист или другой автомобиль.
AUDI E5 стал одним из самых безопасных транспортных средств, оцененных по стандарту 2024 года. Электрический тормозной механизм получил пять звезд в тесте оценки аварийности и безопасности C-NCAP, набрав 91,3% баллов. Автомобиль также оснащен 11 камерами, 12 ультразвуковыми датчиками и, помимо лидара, 3 радарами миллиметрового диапазона.
Показатель защиты пассажиров составил 92,05%. В реальных тестах на столкновение E5 Sportback набрал 82,6 балла из 88 возможных. Это хороший показатель. По данным тестов, AEB Е5 избегает столкновений с пешеходами и велосипедистами.
Кому подойдет AUDI E5 Sportback?
Этот электромобиль создан для тех, кто перерос привычные премиум-автомобили, ценит идеальный софт и быстрые интерфейсы, но не хочет покупать китайские ноунеймы. Для тех, кто любит скорость и точность. Немецкий концерн решился на смелый эксперимент. В результате получился один из лучших электромобилей современности. Он взял от Audi управляемость, качество и комфорт, а от SAIC – передовой цифровой мозг.
Это не просто автомобиль на электричестве: он везет нас в будущее автомобилестроения. И это будущее выглядит чертовски привлекательно.
Познакомиться с новым Audi E5 можно в шоуруме официального дилера “Audi Центр Минск”. Запись на тест-драйв – по телефону: +375 (29) 150-14-14.
Адрес: Минск, пр-т Независимости, 198.
Автор: Наталья Щитникова, фото: Елена Таборко
*Партнерский материал
*Использование и цитирование данной статьи допускается в объеме, не превышающем 20% при наличии гиперссылки. Более 20% – только с разрешения редакции.
