Свежий спортбэк, который буквально за сутки с момента старта продаж в Китае набрал около 10 тыс. заказов, появился и в Беларуси. Audi A5L TFSI quattro S tronic – первый в мире бензиновый автомобиль с интеллектуальной системой помощи водителю от Huawei. Взяли авто на тест-драйв – делимся впечатлениями.
Длиннее, умнее, технологичнее
Объединив А4 и А5 в один модельный ряд, компания выпустила новую Audi A5L. С первого взгляда автомобиль притягивает своей выразительностью. Линии на капоте, крупные ячейки решетки радиатора добавляют ему характера. А доставшиеся от предыдущего поколения и уже ставшие классикой безрамочные стекла придают легкости и плавности.
Латинская L (Long) в названии говорит о том, что автомобиль стал длиннее предшественников. Как заверяет производитель, кузов у данной модели увеличен в длину более чем на 6 см. Кроме того, авто стало умнее и технологичнее, у него новая архитектура салона и продуманные детали интерьера.
Одной из опций является электрохромная панорамная крыша с регулировкой затемнения, которую оценить в полной мере помешали снег с дождем. Однако даже в непростых погодных условиях такая крыша визуально расширяет внутреннее пространство, создавая иллюзию безграничности. Есть и так называемый режим день/ночь, который немного напоминает рольшторы и выглядит интереснее привычного полного тонирования.
Светящийся логотип и интеллектуальная система фар
В тестируемой модели установлена оптика Audi MATRIX. С помощью мультимедиа можно настроить работу ходовых огней под индивидуальные потребности водителя.
Из трендовых фишек производитель использовал спереди авто светящийся логотип и диодные полоски, идущие от него. Сзади установлен один цельный элемент с индикацией, способный автоматически реагировать на приближающиеся автомобили.
Внешние зеркала заднего вида – с электрической регулировкой и обогревом, с функциями складывания и автоматического затемнения.
Салонный спа на полном ходу
Интерьер А5L – это симбиоз современных технологий и эргономики. Передняя панель выполнена в монолитном конструктивном решении, что усиливает эффект футуристичности.
Кожаные спортивные сиденья S-line с ярко выраженной поддержкой обещают комфорт даже в длительных поездках.
Особенно приятно, что есть опция массажа – как для водителя, так и для пассажира. Регулируемая программа и выбор интенсивности создают ощущение полноценного спа за рулем, при этом не мешают уверенно управлять автомобилем. Приятный бонус, характерный для автомобилей представительского класса вроде Audi A8, – механическая оттоманка, которая позволяет максимально удобно расположиться на сидении.
Кожаное рулевое колесо с плоскими верхом и низом – удобное в управлении, с регулировкой по высоте и подогревом. Также есть мультируль с возможностью управления мультимедиа.
Снаружи задняя дверь выглядит шире, а значит, пространство во втором ряду сидений увеличено, что позволяет пассажирам расположиться комфортно. Здесь достаточно места даже для человека ростом выше 170 см.
Из полезностей мы нашли климат-контроль, подогрев сидений и зарядку для смартфона.
Багажник достаточно вместительный для этого типа автомобиля, заявленный объем – более 1300 литров. Если откинуть сидения, места станет еще больше.
“Топовая” комплектация для тех, кто ценит надежность и комфорт
Под капотом – надежный 2-литровый TFSI с мощностью 204 л.с. В связке с автоматической коробкой S tronic и системой полного привода quattro это дает великолепную динамику. Полный привод обеспечивает плавность хода и хорошую сцепляемость с дорожным покрытием в любых погодных условиях.
Система DSG, хоть и может иметь определенные особенности в эксплуатации (например, сложности при движении в пробках или при резких стартах в горку), доказала свою надежность при пробегах до 200 тыс. км при условии правильного обслуживания. Применение мокрых сцеплений снижает риск повреждений и обеспечивает мягкое переключение передач. Во время езды в спортивном режиме автомобиль практически незаметно, без гула и рывков переходит на более высокую передачу. Усовершенствованная роботизированная коробка отлично справляется со своими задачами.
Переключение режимов также доступно на экране: активировать “Спорт” или “Экономичный” в процессе управления не составит труда. В спортивном режиме двигатель работает на более высоких оборотах, а подвеска становится жестче. В комфортном – управление плавное, подвеска мягче: такой стиль идеально подойдет для загородных поездок.
Что действительно подкупает, так это возможность индивидуальной настройки: можно подобрать параметры подвески, рулевого управления и режима переключения передач под себя. Незаменимая опция для тех, кто ценит комфорт.
Инновации в системах безопасности
Комплектация включает полный набор систем безопасности. Круиз-контроль с адаптивной функцией сохраняет заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля, удержание в полосе, систему предупреждения столкновений. Работа с функционалом осуществляется быстро и удобно – рычажком на руле.
Производитель включил в комплектацию переднюю камеру парковки, 360-градусную систему обзора с проекцией сверху, парктроники и ассистент при выезде задним ходом. Учитывая невысокий клиренс лифтбека, весь перечисленный функционал на руку не только новичку, но и водителю со стажем: поможет избежать бордюров и других препятствий во время парковки. Камеры установлены по кругу и обеспечивают отличную обзорность, что актуально в городских условиях.
От навигации до развлечений: что предлагает мультимедиа?
Инфотейнмент-система с мощным дисплеем и управлением через сенсорную панель обеспечивает быстрый доступ к функциям мультимедиа, настройкам автомобиля, навигации и кондиционирования. Благодаря обновленной конструкции панели салона и бесшовному дизайну интерьер смотрится очень современно.
Отдельный монитор теперь есть и у пассажира: скучать в поездке не придется.
Непривычно выглядит селектор переключения передач, хотя он достаточно комфортный в использовании. Рядом – два подстаканника, две ниши для телефона и беспроводная зарядка, кнопки “драйв селект”, “старт/стоп”, “аварийка” и регулировка громкости звука. Настройка климат-контроля и других функций происходит через дисплей мультимедиа.
Управлять зеркалами и светом можно с помощью сенсорного дисплея на водительской двери.
Отдельного внимания заслуживает установленная в Audi A5L продвинутая аудиосистема Bang & Olufsen. Опционно она может включать в себя до 23 динамиков и обладать мощностью до 1920 Вт. Объемное 3D-звучание напоминает присутствие в концертном зале. Кроме того, существуют дополнительные возможности улучшения звука.
Что в итоге?
Audi A5L – премиальный автомобиль для ценителей эстетики, комфорта, динамики и управляемости. Это один из лучших вариантов в своем сегменте по уровню технологий и оснащения. Возможность настроить автомобиль “под себя” делает его адаптивным к стилю вождения и потребностям водителя.
Автор: Наталья Щитникова
*Партнерский материал
*Использование и цитирование данной статьи допускается в объеме, не превышающем 20% при наличии гиперссылки. Более 20% – только с разрешения редакции.
