“Переобувшись” на зиму, многие водители остаются с мешком старых шин. Да еще и с головной болью: куда их деть, чтобы не навредить природе и не нарушить закон? В рубрике “С нуля до руля” поговорим про шесть вариантов утилизации. Спойлер: чтобы воспользоваться самым экологичным способом, понадобилось пройти мини-квест.
Обычный контейнер для коммунальных отходов возле дома
Кажущийся самым простым, этот способ на самом деле наиболее неправильный и неэкологичный. Да еще и противозаконный. Шины практически на разлагаются и превращаются в “вечный мусор”, загрязняющий окружающую среду.
Из-за содержания токсичных веществ, отходы в виде шин отнесены к третьему классу опасности. А за их выброс в неположенном месте согласно белорусскому законодательству положен штраф: физлицам - от 5 до 30 базовых величин (1 “базовая” по состоянию на декабрь 2025 года – 42 рубля), юридическим лицам и ИП - от 200 до 1000 “базовых”.
Вывод: так делать категорически нельзя.
Площадки для сбора крупногабаритных отходов
Как вариант “мусорки для шин” многие рассматривают площадки для сбора крупногабаритных отходов. Их адреса можно узнать в своем ЖЭУ. Сюда свозят строительный мусор, мебель, старую бытовую технику. Идея привезти/отнести шины на такие площадки кажется более правильной, и она разрешена законодательно.
Впрочем, по мнению экологов, шины с таких площадок не всегда сортируются и отправляются на переработку, а порой попадают на те же мусорные свалки, что и другие коммунальные отходы. Только вывозятся туда другими машинами.
Любопытно, что в России и во многих западных странах оставлять шины на таких площадках запрещено – именно с экологической точки зрения.
Вывод: можно, но с экологичностью есть нюансы.
СТО или шиномонтаж
Среди автолюбителей бытует мнение, что мастерские при шиномонтаже могут забрать старую резину.
Мы обратились в четыре случайные организации и получили идентичный ответ: “Нет, не берем шины. Привозить не надо”. Так что если и найдется тот, кто согласится принять, то это удача, не правило.
Вывод: попробовать можно, но рассчитывать на 100%-ный успех не стоит.
Использование на даче и грядках
Из шин можно делать цветники или мини-заборы, обустраивать детские площадки. Но “вредные” покрышки при этом не становятся “чистым деревом” или “натуральным камнем”. Поэтому в отдаленной перспективе такая “вторая жизнь шин” выглядит сомнительно. Особенно, если вы заботитесь об экологии.
Отметим, что, например, в России с 2021 года законом запрещено использовать автомобильные покрышки во дворах, на детских площадках и даже дачных участках.
Вывод: наш закон пока не запрещает, но лучше искать экологичные альтернативы.
Дать объявление на барахолке
Кто-то ненужные шины выставляет на продажу – на маркетплейсы и сайты частных объявлений типа “Куфара”. Изучили объявления: в большинстве из них цена указана “договорная”, но есть и те, по которым б/у шины продают за 50, 100 и даже 300 рублей. Их состояние по фото определить сложно.
Объявления “куплю бывшие в употреблении шины” при этом практически не встречаются.
Вывод: рабочий вариант, но не факт, что будет спрос конкретно на ваши шины.
Сдаем на вторичную переработку
Этот способ считается наиболее правильным. Однако воспользоваться им даже в Минске оказалось тем еще квестом.
Судя по данным в интернете, приемом шин занимаются предприятия ОАО “Белвторресурсы”, ООО “Белвторотходы”, “Минсккоопвторресурсы” и т.д. И пунктов, кажется, достаточно. Начинаем выяснять, куда везти шины – и сталкиваемся с первыми проблемами. В “Минсккоопвторресурсах” сразу говорят: “Шины? Нет-нет, в наших пунктах не принимаем”.
В “Белвторресурсах” по телефону дают надежду, но уточняют:
– Да, пункты приема есть, но мы не знаем, примут ли у вас шины. Принимаем при наличии мест. О наличии мы не знаем. Телефонов пунктов нет. Общих данных о том, где есть места для шин – тоже нет. Единственный вариант – ехать самим и смотреть, спрашивать. Пункты указаны на сайте.
Поехали. Два пункта по указанным адресам мы не нашли, еще в двух сообщили, что шины не принимают. Так что сдать автошины по правилам, в пункт переработки, удалось с 5-й попытки, в пункте на ул. Кнорина, 59.
На специальной площадке уточнили количество шин (“Четыре? Тогда нормально”), их относительную чистоту и отсутствие шипов. И сказали: “Выгружайте”.
Вывод: хороший и экологичный вариант, но система, мягко говоря, не отлажена. Есть шанс потратить на утилизацию много времени.
Что важно понимать
-
Старые шины – это опасный мусор. Их нельзя бросать, где попало. Кроме нанесения ущерба экологии, за такие действия можно получить штраф.
-
Автор материала провела рандомный опрос среди знакомых водителей. Судя по ответам, самые популярные способы утилизации шин - “отдать кому-нибудь в гараж/на дачу”, оставить по договоренности на СТО и отнести на площадку для крупногабаритных отходов.
-
Самый экологичный вариант – самостоятельно сдать на переработку. Однако он пока не самый удобный: чтобы пройти этот путь до конца, нужно очень захотеть выбросить шины правильно.
Автор: Ирина Горошко
*Использование и цитирование данной статьи допускается в объеме, не превышающем 20% при наличии гиперссылки. Более 20% – только с разрешения редакции.
