Обязательно ли тратиться на два комплекта шин – летний и зимний, если можно весь год, не нарушая правила, ездить на зимней “резине”? Раньше ведь можно было на всесезонной, - резонно спрашивают некоторые автомобилисты. Задались этим вопросом и журналисты “С нуля до руля”, которые выяснили, что на самом деле происходит с зимними шинами летом – и стоит ли их оставлять.
Спойлер: у зимней резины летом есть особенности, которые не всегда видны сразу – пока не случится резкое торможение или маневр.
Почему зимняя резина “плывет” в тепле
Зимние шины делают мягче – чтобы они не дубели на морозе и держали дорогу.
Но при +15…+25°C происходит обратное:
-
резина становится слишком мягкой;
-
хуже держит форму;
-
“размазывается” по асфальту.
В итоге машина:
-
менее точно реагирует на руль;
-
хуже держит траекторию;
-
дольше тормозит.
И это особенно заметно на сухом покрытии.
Тормозной путь – ключевая разница
Главный риск в торможении. На теплом асфальте зимняя резина увеличивает тормозной путь и быстрее уходит в скольжение при резком торможении.
Да, в городе это может не ощущаться – до первой критической ситуации.
Износ: экономия, которая не работает
“Даже не вздумай оставлять зимнюю резину, если не хочешь обзавестись проблемами. А уж экономии никакой точно не получится”, - учат знакомые шиномонтажники, работники СТО.
Объясняют: помимо вопросов с устойчивостью автомобиля и управляемостью, которые летом хуже на зимней резине, обязательно возникнет вопрос с быстрым износом зимних шин в летний период. Ни о каком служении 5-7 лет и речи быть не может: 1-2 года такой езды – и шины будут стерты.
“Максимум, что можно – докатывать уже старую зимнюю резину, не меняя ее, например, в марте или апреле, а ожидая июня. Чтобы потом ее выбросить, - объясняют специалисты. -- В таком случае езда на зимней “резине” весной-летом еще может быть оправдана. Но уже в жару, на старой или новой зимней – точно нет”.
Оставляя зимние шины “докатать”, кто-то рассчитывает сэкономить. Но на практике мягкая резина стирается быстрее, и к следующей зиме протектор уже “на грани”. То есть вы не экономите, а просто переносите расходы.
Так менять или нет
Если коротко:
-
на пару недель весной оставить можно – если ездите спокойно;
-
летом ездить на зимней – компромисс с безопасностью и ресурсом шин.
Рациональный подход – не тянуть до жары. Как только установился стабильный плюс ее нужно менять.
С 2025 года в ПДД Беларуси вступили изменения по использованию шин. С 1 декабря по 1 марта все автолюбители обязаны ездить только на зимних шинах с соответствующими маркировками. За несоответствие шин безопасности на автовладельца налагается штраф до 1 БВ (при первом нарушении) до 5 БВ (при повторном выявлении использования неподходящих шин в зимний период). С 1 марта по 1 декабря допускается использование летнего комплекта шин.
