21:14
27.05.2024
Многие эксперты уже достаточно давно оспаривают пользу для экологии от перехода на использование электромобилей, ссылаясь на данные о вреде, причиняемом при производстве и утилизации аккумуляторов, выработке электроэнергии для их зарядки, использующей традиционное углеводородное топливо.
Эксперты Организации экономического сотрудничества и развития OECD обнаружили еще один фактор негативного влияния авто на электротяге на окружающую среду, сообщает издание Nikkei Asian Review.
Так, возросшая за счет увесистой батареи масса электромобиля способствует более активному износу шин и попаданию в воздух - а затем в легкие - мельчайших частиц резиновой смеси - их образуется в среднем на 30% больше, чем в случае машин с ДВС.
Эксперты также добавляют, что особенности электромобилей также провоцируют более интенсивный износ тормозных колодок.
Эксперты Организации экономического сотрудничества и развития OECD обнаружили еще один фактор негативного влияния авто на электротяге на окружающую среду, сообщает издание Nikkei Asian Review.
Так, возросшая за счет увесистой батареи масса электромобиля способствует более активному износу шин и попаданию в воздух - а затем в легкие - мельчайших частиц резиновой смеси - их образуется в среднем на 30% больше, чем в случае машин с ДВС.
Эксперты также добавляют, что особенности электромобилей также провоцируют более интенсивный износ тормозных колодок.
