Сегодня, 7 ноября, в мире отмечают международный день гражданской авиации. Мы собрали для вас несколько интересных фактов об этом.
Самый безопасный вид транспорта
По информации Гарвардского университета, вероятность крушения самолета –– 1 к 1,2 млн, а стать жертвой авиакатастрофы — 1 к 11 млн. Для сравнения, шансы погибнуть в автокатастрофе составляют 1 к 5000.
Исходя из данных Международной ассоциации воздушного транспорта, человек должен летать каждый день на протяжении более 25,2 тысячи лет, чтобы попасть в аварию, где будут погибшие.
Кроме самолета, с еще большей вероятностью без происшествий переместить вас из пункта А в пункт Б может только эскалатор.
Но люди продолжают бояться полетов
Несмотря на это, по статистике, почти 85% пассажиров в той или иной степени испытывают тревогу при полете. И около 15% взрослого населения страдает аэрофобией – то есть настолько сильным страхом, из-за которого люди вообще могут отказываться от авиаперелетов. Считается также, что к аэрофобии больше склонны взрослые люди старше 25 лет.
Авиакомпании взвешивают не только багаж, но и пассажиров
Не буквально (хотя и такое не исключено в некоторых ситуациях). Они рассчитывают вес пассажиров на основе рекомендаций авиационных регуляторов. Происходит это не из-за заботы о комфорте путешественников, а собственной экономики, так как каждый килограмм веса на борту – это дополнительный расход топлива.
Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) подсчитало, что средний вес пассажира-мужчины составляет 84,6 кг. Для женщин этот показатель составляет 66,6 кг, а для детей в возрасте от 2 до 12 лет — 30,7 кг.
Кстати, по авиационным стандартам есть "зимний" и "летний" вес пассажира. Считается, то зимой люди, с одной стороны, плотнее одеты, с другой, перевозят больше ручной клади из-за климатических капризов.
И предлагают пассажирам воду
Стюарды всегда предлагают воду на борту самолета. И не случайно: в течение трех часов полета организм может потерять до 1,5 литров воды.
Еду в самолетах пересаливают
Наши рецепторы из-за смены давления на борту, более низкой влажности и шума вследствие работы двигателей становятся менее чувствительными (примерно на 30%) к сладкому и соленому. Поэтому поварам, которые готовят еду для авиалиний, приходится добавлять в нее больше соли и приправ, чтобы она не казалась безвкусной.
Некоторые исследования говорят, что даже вино на борту самолета меняет свой вкус. Вина с насыщенным фруктовым букетом на земле превращаются в вяжущие и кислые. Поэтому выбирать шампанское и красные вина в полете эксперты не советуют.
Воздух в самолете становится чище во время полета
Воздух в салоне представляет собой смесь свежего воздуха, поступающего извне, и рециркулируемого воздуха салона в пропорции примерно 50% на 50%.
Инфографика - Airbus
По заявлению Airbus, воздух в салоне обновляется каждые 2-3 минуты и в процессе полета становится чище, чем на земле, так как постоянно проходит фильтрацию. Несколько лет назад компания провела специальные исследования и замеры качества воздуха до полета и после него, используя испытательный самолет А340. Оказалось, что после полета воздух в салоне самолета был намного чище, чем до него.
Пилоты могут заснуть во время полета
При исследовании, проведенном в Великобритании, Норвегии и Швеции, более 40% пилотов признались, что засыпали во время полета.
Пилоты авиакомпании "Белавиа" ранее рассказывали, что есть такое понятие, как контролируемый сон. "В кабине можно поспать, ориентировочно минут двадцать, если рейс превышает три часа", – пояснили они.
Некоторые модели самолетов оборудованы отсеками отдыха экипажа – там они могут законно поспать во время дальнемагистральных перелетов.
Аплодисменты пилотам не слышны
Дверь в кабину пилотов тяжелая, бронированная. Кроме того, в момент приземления работает шумное оборудование — реверс и тормоза. Так что радостных хлопков пассажиров при благополучной посадке пилоты как правило не слышат.